广州经济技术开发区是国务院批准成立的首批14个国家级开发区之一。从1984年到1989年的建设初期实现了较大发展，奠定了依靠自身积累实现滚动发展的基础。进入20世纪90年代后，在邓小平理论的指导下，在中共十一届三中全会特别是中共十四大以来各项路线方针政策的指引下，广州开发区紧紧围绕经济建设这个中心，坚持“以引进外资为主，兴办工业项目为主，加工出口产品为主，致力于发展高新技术产业”的办区方针，解放思想，开拓创新，在建区初期的建设成果和以往建设经验的基础上，积极探索符合开发区特点和规律的发展新路子。

　　1991～2000年的10年间，广州开发区依托其独特的区位优势、政策优势、体制优势，坚持以招商引资为龙头，以科技进步为动力，以提高经济效益为核心，不断增创体制、开放和环境新优势，对外开放进一步扩大，综合经济实力和整体素质有了较大的提高，发展成为一个投资环境比较完善、工业门类比较齐全、技术水平比较先进的现代化综合经济园区，逐渐成为境外投资者登陆国内市场的桥头堡和国内企业开拓国际市场的跳板，较好地发挥了体制改革的“试验田”、对外开放的“窗口”、连接国内外市场的“桥梁”作用，成为改革开放以来广东省、广州市现代化建设事业的一个缩影。

优势独特

    广州开发区地处中国最富庶、经济最活跃、购买力最强的珠江三角洲中心地带，毗邻港澳，背靠国内市场，面向世界，依托中国华南地区经济、文化、交通、信息、金融中心——广州市，形成了自身独特的综合优势。

（一）自然条件优越　　

     地质条件良好，不受台风正面冲击，无地震。属亚热带海洋性气候，气候温暖宜人，树木四季常青，全年鲜花盛开，绿化率高，生态优良，属于典型的山水城市风貌。

 

（二）区位优势明显

　　广州开发区地处被誉为“穗—深—港”黄金走廊的广汕公路、广深公路、广深高速公路、京珠高速公路、广惠高速公路、广深铁路的交通网络之中，通过这些道路，广州开发区可以进入珠江三角洲公路网并连接到全国交通网络。从广州开发区可以十分便捷地到达广州东站和广州火车站、白云国际机场。华南地区最大的集装箱码头黄埔新港就在广州开发区西区，新沙港与西区隔江相望。位于广州开发区西区的穗港东江客货运码头是国家一类口岸，通过珠江航道到香港约55海里，每天有高速喷射船往返穗港之间，通关便捷，航程为1个小时。区内海关实行网上报关，网上查验，1个工作日可以办妥通关手续，简单快捷。

 

（三）管理机构精简

　　1998年以来，广州开发区先后实现了与高新区、保税区、出口加工区的合署办公，实现了一套管理机构覆盖4个区域的管理。这种“四区合一”的管理体制，使得机构高度精简。广州开发区管委会享有市一级经济管理权限，外商投资项目的审批手续基本上可以在区内办妥。区管委会不断强化亲商、重商意识，推行“一站式办公，一条龙服务”，对投资者实行优质服务承诺制，提供快捷周到的投资服务。

 

（四）政策资源丰富

　　广州开发区实行“四区合一”的独特管理体制，使4个国家级经济功能区实现了政策资源的整合，使广州开发区具有广泛、系统的优惠政策体系，可供外商选择的投资领域宽、政策空间大，有利于产品加工链条长、产业关联强、辐射带动效应大的产业发展，可以满足和适应外商投资多种产业领域的个性化、多元化需求，特别是国际大公司跨行业、跨领域的战略性投资需要。

项目引进成绩显著

　　广州开发区始终坚持把招商引资作为经济工作的重中之重，通过大力改善投资环境，制定招商政策，采取有效的招商手段，吸引了众多国际著名的大财团、大企业、跨国公司到区内投资，外商投资企业已经成为推动广州开发区经济发展的中坚力量。全区外商投资呈现国别多、投资大、结构优、效益好的发展格局。

　　1991～2000年广州开发区累计实现合同利用外资55.61亿美元，实际利用外资31.35亿美元。有34个国家和地区的客商在广州开发区投资设厂，在广州开发区投（试）产的外商投资企业累计达282家。广州开发区利用外资占全广州市的比重逐步提升，其中，2000年广州开发区合同利用外资（按注册资本计）4.72亿美元，占广州市合同利用外资的28.88％，实际利用外资4.84亿美元，占广州市的15.54％，广州开发区逐步成为广州利用外资的重要基地。

　　外商投资企业的实力不断增强，成为全区经济发展的主力军。2000年，广州开发区外商投资企业完成工业总产值（现价）317.84亿元，占广州开发区总产值的93.78％，当年拉动广州开发区工业经济增长27.22个百分点，对工业经济起着明显的支撑作用。在1997～1998年度全国最大500家外商投资企业综合评价中，广州开发区的广州宝洁有限公司、安利（中国）日用品有限公司、仙妮蕾德（广州）有限公司、宝洁纸品有限公司、松下?万宝（广州）压缩机有限公司、箭牌口香糖有限公司、松下?万宝（广州）空调器有限公司等7家企业入选。